Estructura i Materials
Número de peça original: 236-0962 (abreujat com a 2360962)
Número de peça equivalent remanufacturada: 10R-7224 (número universal de peça restaurada original de Caterpillar)
Canviar subnúmeros: 235-2888, 217-2570, 188-8739
Tipus de sistema: injector de combustible electrònic hidràulic HEUI (dièsel d'injecció d'èmbol d'oli hidràulic)
Motor compatible: motor C-9 antic Carter C9 (model primerenc ACERT)
Pressió de polvorització: 155-160MPa
Estructura del forat de polvorització: broquet d'atomització d'alta pressió de 6-forats
Mitjà de conducció: oli de motor (accionament hidràulic)
Mode de control: vàlvula electromagnètica de control elèctric pre-esprai + esprai principal
Parell d'instal·lació: cargol de brida 45N · m
Pes únic: aproximadament 1,38 kg
Resistència de la bobina de la vàlvula electromagnètica: 0,7-1,0 Ω
Element de segellat: junta tòrica de doble-capa vermella i blava- (aïllament cambra d'oli/cambra dièsel)
Paràmetres tècnics
Broquet frontal: injecció dièsel atomitzada d'alta-pressió, amb múltiples forats d'injecció d'aire integrats-;
Anell O-de tancament multietapa (anell vermell + anell negre): aïlla l'oli hidràulic i el gasoil, evitant fuites;
Seient de muntatge de brida: fixat a la culata del motor;
Conjunt de vàlvula solenoide groga: component d'execució de control electrònic, el senyal de l'ECU controla la injecció de combustible activada/desactivada.
Sistema de polvorització: accionament electrònic hidràulic HEUI, sense necessitat d'injecció directa de bomba d'oli d'alta pressió{0};
Pressió d'injecció màxima: 160MPa;
Control d'injecció de combustible: admet la injecció de dues-etapes de preinjecció i injecció principal per reduir la detonació i el fum negre;
Mitjà de treball: pistó accionat per oli hidràulic, injecció de dièsel;
Temperatura de treball: -40 graus ~ 140 graus;
Estructura del forat de polvorització: broquet d'atomització d'alta pressió de 6-forats;
Mètode d'instal·lació: fixat amb cargols de brida, 1 cilindre simple;
Material: el component de la vàlvula està fet d'acer resistent al desgast-apagat 40Cr i el cos és d'acer d'aliatge forjat;
Pes estàndard: aproximadament 1,4 kg per unitat.
Preguntes freqüents:
P1: Com puc confirmar quin injector de combustible està utilitzant la meva excavadora?
R: Dos mètodes de verificació: ① Comproveu el model C9 a la placa del motor i recupereu el catàleg de peces de l'equip; ② Traieu l'antic injector de combustible, llegiu els números de peça originals (387-9434/254-4339, etc.) gravats al cos de la vàlvula i feu-los coincidir segons els números de peça.
P2: Els injectors de combustible C7 i C9 poden ser intercanviables?
R: No es pot utilitzar de manera intercanviable, la resistència de la bobina de la vàlvula solenoide, la carrera de la cambra de la vàlvula i el cabal de la broquet dels dos són completament diferents. Instal·lar-los amb força provocarà tremolors inactius, potència insuficient i alarmes de llum de fallada.
P3: Quins són els fenòmens d'error comuns dels danys als injectors de combustible?
A:
El motor experimenta un fort tremolor al ralentí i una escassetat de cilindre;
Dificultat per arrencar, incapaç de posar en marxa el cotxe fred;
L'escapament emet fum negre/blau i el consum de combustible augmenta en més d'un 20%;
L'excavadora perd velocitat i potència, informa el codi d'error del circuit de l'injector de combustible;
L'oli hidràulic es barreja al cilindre i el nivell d'oli augmenta de manera anormal.
Etiquetes populars: Injector de combustible per excavadora Caterpillar, fabricants d'injectors de combustible per excavadora Caterpillar de la Xina, proveïdors, fàbrica
